среда, 6 октября 2010 г.

Яматау - бункер Путина?

Бункер Путина


Тайная база российского правительства по утверждениям многих находится в горах Южного Урала, неподалеку от горнолыжного центра «Абзаково», куда зачастил Владимир Путин. Вокруг горного бункера ходит немало слухов, и даже жители близлежащих населенных пунктов толком не знают, что за объекты еще со времен «холодной войны» строятся в горах.



Гора Ямантау на карте



В начале нового, 21 века, президент России Владимир Путин стал частым гостем на южноуральском горнолыжном курорте «Абзаково», расположенном примерно в 60 км от Магнитогорска. Ни сам Путин, ни его помощники так и не смогли объяснить общественности, почему глава государства облюбовал это место. Официально — Путину нравилось кататься там на лыжах. Но есть и неофициальная версия. Так, президент приезжал контролировать окончание строительства секретного подземного города, расположенного в самой высокой горе южноуральского массива — Ямантау (в переводе с башкирского — «дурная башка», высота 1640 м).



Привет из Америки



Вот в этой горе (на фото) и построили секретный город



Первыми о существовании тайного горного объекта на Южном Урале всему миру рассказали американцы. 16 апреля 1996 года «Нью-Йорк Таймс» опубликовала статью, в которой сообщила о загадочной военной базе, строящейся в России. «В ходе секретного проекта, напоминающего о жутких периодах «холодной войны», Россия занимается постройкой гигантского военного комплекса под землей в районе Уральских гор, как сообщают официальные лица на Западе и свидетели в России. К спрятанному внутри горы Ямантау в районе Белорецка (имеется в виду закрытый объект Белорецк-16, сегодня — город Межгорье ) на Южном Урале огромному комплексу подходит железная дорога и автомагистраль. В работах задействованы тысячи рабочих», — писало издание.



Тему подхватили другие зарубежные СМИ. Газета «Вашингтон Таймс» 1 апреля 1997 года поместила статью «Москва строит бункеры на случай ядерной атаки», в которой говорилось, что «в то время как США закрыли большинство подобных объектов, Россия быстрыми темпами выполняет дорогостоящую программу по сооружению подземных убежищ, тоннелей и командных пунктов, унаследованную от времен «холодной войны». В частности, продолжается работа по созданию подземного командного пункта стратегических сил на Урале близ города Белорецка».



Иностранные издания пытались брать комментарии у российских официальных лиц. Но, естественно, никаких внятных объяснений не последовало. Российские журналисты сенсацию о тайном объекте в горе Ямантау не подхватили: последовало несколько материалов, в которых высказывались предположения и о добыче урановой руды в южноуральской горе, и о хранилище государственных ценностей, и о резерве пищевых продуктов. В числе остальных выдвигалась и версия строительства бункера для российского правительства на случай ядерной войны. Но потихоньку тема спецобъекта в Ямантау сошла на «нет».



Туристы-шпионы



На вершине горы — вертолетная площадка , в любой момент она может принять правительственный вертолет с пассажиром №1



Между тем, в отличие от широкой общественности о Ямантау не забыли туристы, которые ежегодно совершают восхождения на эту гору. Они рассказывают, что как раз с начала 2000-х годов меры по охране окрестностей Ямантау ужесточились. С одной стороны гора находится на территории Южно-Уральского государственного заповедника (рассказывают, что и заповедник там учредили не случайно). Но патрулируют окрестности Ямантау не только егеря, но и военные.



«В районе спецобъекта Ямантау необходимо соблюдать осторожность, не шуметь, не разводить дымных костров и не выдавать своего присутствия каким-либо другим нехорошим способом. В противном случае рискуете познакомиться с бытом и традициями спецназа, подарить им отснятую пленку (деньги, нож, сигареты), охрипнуть, доказывая, что вы не шпион из Алабамы, и если в конце концов вас все-таки отпустят или передадут егерям (а не расстреляют), вы еще будете им искренне признательны», — делятся советами туристы.



Те, кто добрался до вершины Ямантау, говорят, что она представляет собой огромное каменистое плато, с небольшой грудой скалистых останцев в центре. «На вершине до начала 90-х гг. стояла военная часть, обслуживающая бетонированную вертолетную площадку и военное спецоборудование. После военных на вершине горы остались руины былых строений, лужи мазута и груды проржавевшего железа», — рассказывают очевидцы.



Видели туристы и шахты, уводящие вглубь горы. Но большая часть людей, побывавших на Ямантау, утверждает, что там, скорее всего, расположены урановые рудники. «Мы обнаружили там бассейновые секции, разделенные бетонными перегородками. Вероятнее всего, они предназначались для предтранспортировочного хранения урановой руды», — рассказывает один из туристов. «Впрочем, о том, что скрыто в недрах горы Ямантау, до конца не знают даже жители Межгорья, расположенного у подножья горы. Объект Ямантау имеет статус повышенной секретности — это факт, все остальное лишь домыслы и предположения», — считает другой.



Тайный город



Подземный город обеспечен всеми коммуникациями, в том числе и электричеством (на фото окрестности Ямантау)



Но наблюдатели в своих предположениях оказались не правы. В горе Ямантау построены не рудники, а настоящий подземный город. Нашему агентству удалось связаться с несколькими строителями, которые принимали участие в его возведении. Все лица, имеющие отношение к Ямантау, дали подписку о неразглашении информации, поэтому их имена не раскрываются.



Итак, как рассказал один из участников событий, строительство подземной базы в горе Ямантау, действительно, было начато в советские годы, во времена «холодной войны». Объект был разработан и построен силами Управления строительства-30, подведомственного Министерству обороны. Управление базируется в ЗАТО Межгорье (ранее Белорецк-16, также назывался городом Солнечный). Управление строительства-30 специализируется на строительстве объектов и сооружения подземного и наземного размещения, ведет крупногабаритное подземное строительство: в этой сфере УС-30 — одна из крупнейших строительных организаций.



Работы по строительству подземного города были завершены примерно в 2002 году (как раз во времена частых визитов Путина в Абзаково). С тех пор ведутся постоянные работы по содержанию комплекса (отсюда и усиленная охрана территории). К горе Ямантау подведено ответвление железной дороги. От Магнитогорска пущена автомобильная дорога.



Город в горе рассчитан на одновременное проживание в нем 300 тысяч человек (для примера — в Магнитогорске проживает 400 тысяч человек, в Екатеринбурге — 1,5 млн.).



«В подземном комплексе, которые поделен на так называемые «дома», создана вся необходимая инфраструктура: подведены коммуникации, налажены системы жизнеобеспечения. Созданы все условия, чтобы как минимум полгода люди могли находиться в этом подземном городе, не выходя на поверхность», — рассказывает очевидец. По словам другого свидетеля, комплекс состоит из системы шахт диаметром 30 метров и общей длиной около 500 км.



Официального объяснения того, с какой целью в горе Ямантау построен и до сих пор поддерживается секретный подземный объект, для чего предпринимаются такие беспрецедентные меры безопасности, получить так и не удалось.

Источник: www.gradremstroy.ru/izvestnye_bunkery/bunker

Одиночный поход на Большой Ямантау




Маршрут: Мостик через речку Нарка - Ямантау - Мостик через речку Нарка

Участники: Андрей REW

Время проведения: 31мая - 2июня 2007 г

Описание похода: Идея побывать на Б.Ямантау появилась почти два года назад, и только недавно её осуществил. Заранее изучал карты, маршруты и отзывы побывавших, подготовил точки для GPS … В итоге, когда оставалось несколько дней моего двухнедельного отпуска быстро в течение полудня собрался и …

1. Основная цель – побывать на Б.Ямантау .

2. Состав группы – я один :-)

3. Снаряжение – лёгкая палатка, карты (километровки), GPS с заложенными основными точками, налобный фонарик, рюкзак «Ермак» со станком, ну и естественно еда одежда спички аптечка …

4. Сложности – не попадаться двуногим зверям :-), сотовый не ловит там (по крайней мере МТС и БАШСЕЛ).

31.05.2007 автобусом в 9:00 с южного автовокзала Уфы еду до поворота на Межгорье, где и выхожу примерно 14:00. Далее иду прямо по трассе, останавливаю попутную девятку, дружелюбный водитель охотно подвез до мостика через речку (не доезжая горы 1171,9 м «Караташ» или «Медвежка» как назвал её водитель). Это примерно за 3 км до КП, далее есть риск попасться военным.

С трассы на восток в обход горы, сначала по проселку потом по карте и навигатору примерно на 1 км севернее урочища «Сатра» (покосы). Затем на северо-восток к перевалу между «медвежкой» (1171,9 м ) и вершиной 1052 м, пересекаю ЛЭП – высоковольтку. Далее почти прямо по направлению на седловину между Бол. И Мал. Ямантау по северо-западному склону массива на котором расположены «Быковские поляны» (покосы). Попутно забираюсь на одну из вершинок-скалу высотой немного более 1000м (из спортивного интереса :-) ). В итоге 31 мая около 22:00 я на одной из полян примерно в 2.5 км от вершины Б. Ямантау и примерно на таком же расстоянии от перевала между вершинами, высота немного более 900м. (фото)

Дальше идти сил нет, ставлю палатку, немного отлёживаюсь, ужин сухим пайком (разводить костер небезопасно и нет сил уже). Днём идти было очень жарко! К счастью постоянно встречались ручьи, родники, речки с чистейшей холодной водой , качество которой сомнений не вызывало :-). Ночью было холодно, пришлось надеть всё и дополнительно укрыться плёнкой :-) - оказалось терпимо.

Утром проснулся в 6:00, завтрак (сухой паёк), ёще раз сверяюсь с картой и решаю идти на легке, палатку и «лишнее» оставляю. Почти сразу начинаются каменные осыпи (курумы) и пробираться по камням пришлось почти весь путь. На склонах во многих местах еще лежал снег. До вершины добрался около 9:00. Холодно, ветер почти сдувает, вершина в тучах – видимость не более 20…30 метров.

Побыл около получаса, посмотрел надписи на камне прошлых посетителей (фото), осмотрел остатки вертолетной площадки (фото) и отходы деятельности военных (фото), пару воронок от взрывов с небольшими озерками чистой воды (фото), пофоткал, поставил фотик на штатив снялся сам (для истории :-) ) и собрался в обратный путь.

Около 11:00 был около палатки, обед (также сухим пайком) полчаса отдыха и собираюсь в обратный путь. Решаю обратно идти южнее через «Быковские поляны» проселком – идти оказалось намного легче. Посередине полян обнаружил пустой барак с и др. летние постройки с остатками деятельности военных (брошенные сапоги, 2-х ярусные койки, надписи в духе ДМБ …). После полян проселок «пошел» в ненужном направлении и перед «медвежкой» опять иду по навигатору и карте, сверяюсь с запомненными точками и треком.

К вечеру резко сменилась погода, сначала гроза и ливень, потом просто непрерывный дождь. К 21:00 1.06.2007 вышел обратно к трассе (мостик – начало маршрута), абсолютно мокрый, переоделся в относительно сухое, вышел на дорогу и пошёл обратно к Белорецкой трассе. Почти сразу тормознул москвич и в 22:00 уже был на остановке у поворота на Межгорье (опять повезло, дружелюбный водитель :-) ). Минут через 40 (опять везение) остановился камаз, на которм и доехал до Уфы, дальше на такси и 2.06.2007 около 3:00 ночи я дома!

5. Результаты – основная цель достигнута + масса впечатлений которых хватит надолго, общий путь от трассы до трассы пешком составил около 60км, продолжительность в пределах 34 часов (не считая времени на автобусе и попутках).

6. Недочеты – теперь знаю, как пройти легче и проще (не намного но все же).

7. Отрицательные последствия - обнаружил дома, что приехал с клещем (пью йодантипирин, пока все ок), и мощные мозоли на ногах (обувь оказалась не лучшей для такого.



П.С. уже подумываю куда еще сходить :-) ? и ещё – медведей не видел, хотя все с кем общался на эту тему, ими пугали !
http://www.southural.ru/hikes/236_foot.html 

Комментариев нет:

Отправить комментарий